近日，米博·体育(中国)-立知指南总工程师袁铜森应邀参加了在云南昆明由交通运输部公路局组织召开的《基于驾驶模拟技术的公路线形评价指南》（以下简称《指南》）送审稿审查会。《指南》主编单位为同济大学，参编单位共4家，参会人员包括:部公路局副长钟闻华、部公路局技术处一级调研员张慧或，12位审查专家以及16 位编写组成员，专家组组长为全国道路交通管理标准化技术委员会副主任李爱民。专家组在认真听取标准编写组主编同济大学王雪松教授的汇报后，逐条审查了《指南》送审稿，经过充分交流讨论，形成了审查意见，会议取得了较好的成效，达到了预期的目的。

会议现场

“基于驾驶模拟技术的公路线形评价”适用于在公路线形设计指标、线形安全性评价满足现有规范要求的前提下，通过采用驾驶模拟技术进一步在线形安全性方面做提升优化的项目，主要用于公路新建及改扩建项目的初步设计、施工图设计阶段。

该技术利用驾驶模拟技术建立复杂道路线形条件下的连续速度模型和纵向、横向车辆运行指标模型，实现了对复杂线形组合、标志和标线评价与优化。该技术突破了传统规范的限制，实现了由主观经验到客观评价、由定性描述到多源数据量化评价的技术升级，为公路线形设计提供了更准确、更可靠的数据支持，是复杂环境和不确定性高的驾驶情境下的道路建设项目安全优化设计的重要手段。

驾驶模拟技术的优势突出表现在以下三个方面：

一、实验条件可控、安全

道路设计参数、天气、交通流、光线等参数

二、适用范围广

• 初步设计、施工图设计阶段

• 新建、改扩建道路项目

三、可精确采集驾驶行为等多源数据

车辆运行指标、驾驶员生理指标等

目前基于该技术的工程应用项目已覆盖西北、东北、华北、华南、西南、华东地区共20余省市，含山区高速、复杂互通、大型桥隧、特殊道路等设施。2011年～2012年在湖南省永吉高速公路开展驾驶模拟道路线形安全的研究和应用，对小半径、长大下坡、不利组合等71段组合线形进行了安全评价。结果显示：2017年通车后，永吉高速事故率远低于湘西地区平均水平。

致同科技专注于交通领域“建、管、养、运、服”数字化、智能化产品的研发和推广应用，在公路交通安全方面，积极探索将驾驶模拟技术应用于公路新建、改建及运营管理，充分考虑人的因素，以人为本，提升公路运营的安全性、便捷性与舒适性，满足人们安全出行、美好体验的需求。